Nedplockning påbörjad
Vardagsbilen som stått i garaget ett par månader för bromsbyte mm är nu nästan klar för besiktning så efter att ha kört ut den kunde jag inte låta bli att börja plocka ned lillen.
Planerna har varit att återställa den till så nära nyskick som möjligt men jag har blivit sugen på att få den rullande till sommaren. Den är ganska risig och listan på att måste göras och vad som måste inhandlas för att få den rullande blev ganska lång:
- ny förgasare (alt ny flottör)
- kopplingsvajer
- smörja bakbroms som sitter fast
- avgaspipa
- höger fotpinne
- handbromshandtag
- kedjeskydd
- div packningar
- hastighetsmätarvajer
- baklykteglas
- byta oljor
Listan kommer säkert att behöva fyllas på
Man kanske skulle skaffa trimcylinder, trimpipa och måla den mattsvart:)
Vintervila
Inget skruvande men...
Rätta benämningen på den är Solifer-Suzuki R.
Den har en tvåtaktsmotor på 1,5 hk och byggdes och såldes endast på den finska marknaden. Jag har inte fått reda på antalet sålda/tillverkade men den är ovanlig. Den köptes av förr-förra ägaren av campingplatsägare i Finland och togs till Sverige för 10-talet år sedan.
Här kommer de tekniska specifikationerna:
|
1987-1989 Solifer-Suzuki R specifications (Finland)
|
|
|---|---|
| Engine type: | Air-cooled single cylinder 2-stroke |
| Cylinder volume: | 49 cc |
| Bore x stroke: | 41,0 x 37,8 mm (1.61 x 1.49 in.) |
| Compression ratio: | 7,3 :1 |
| Power output: | 1,5 hp (1,1 kW)/ 4.500 rpm |
| Torque: | 2,75 Nm (0,275 kpm)/3.500 rpm |
| Oil/fuel mixture: | 3 % oil (3/97) |
| Overall length: | 1 540 mm (60.6 in.) |
| Overall width: | 610 mm (24.0 in.) |
| Overall height: | 870 mm (34.3 in.) |
| Wheelbase: | 1 080 mm (42.5 in.) |
| Seat height: | 610 mm (24.0 in.) |
| Ground clearance: | 115 mm (4.5 in.) |
| Dry weight: | under 60 kg (132 lbs) |
| Fuel tank capacity: | 7,0 liter |
| Carburetor: | Mikuni VM12SH |
| Main jet: | 57,7 |
| Starting System: | Kick Starter |
| Ignition type: | Pointless CDI |
| Spark plug type: | NGK BP-6ES |
| Voltage: | 6 V |
| Secondary drive: | Chain |
| Transmission: | 4-speed |
| Front suspension: | Hydraulic tube fork |
| Rear suspension: | Suzuki "Full Floater," aluminum box-type swingarm |
| Front tire size: | 3.50-10 2PR |
| Rear tire size: | 3.50-10 2PR |
| Front brake: | Single disc |
| Rear brake: | Drum |
|
No unnecessary stuff like blinkers, fresh oil lubrication, batteries or fairings was seen on the mopeds in Finland before new regulations in 1994. The maximum weight limit of 60 kg (132 lbs) didn’t allow you to mount anything unnecessary on the bike. The Finnish laws didn’t force the moped manufacturers to mount pedals like in Spain and the Netherlands but there was a speed limit of 40 km/h and maximum power output was restricted. Jarmo Haapamäki, August 2002 |
källa:http://www.suzukicycles.org/Solifer-Suzuki/Solifer-Suzuki-R.shtml
Lite bilder
